0引言
汽車發動機缸體生產線呈U型布置,展開全長250 m,加 工設備31臺,輔助設備8臺,其中利用HR3040加工中心完成 瓦蓋螺栓孔及油底殼螺栓孔的加工。2014年6—12月,刀具檢 測故障共出現3 240 min,停機時間長,對生產線的正常運行造 成了嚴重影響。
1 加工中心HR3040設備結構與加工工藝
加工中心HR3040(圖1)加工的部位為發動機缸體瓦蓋螺 栓孔及油底殼螺栓孔(圖2),加工工藝為:1)工件定位;()滑 臺前進加工底孔;3)轉塔旋轉切換主軸箱;(4)攻絲,同時對 鉆頭進行刀具折斷檢測。其中,刀檢機構用于斷刀檢測以防止 加工出不良品。
2刀具檢測裝置的工作原理
如圖3所示,當加工中心對發動機缸體進行攻絲時,利用 刀檢桿與刀具接觸時形成通路驅動繼電器向PLC發信號,完成 對刀具折斷的檢測。動作順序:1)刀檢油缸下降;2)刀具檢 測;3)接通刀檢繼電器;(4)信號傳給PLC;(5)程序判定; ()判定OK,油缸上升。
3刀具檢測裝置故障原因分析
3.1刀具與刀檢桿連接有油污
刀具未折斷而出現的誤報警是HR3040/3041設備刀檢故 障的主要現象,占到總故障的98. 0%。檢測發現刀檢繼電器 CR0及CR1不得電,其電壓為16 V,低于正常工作電壓24 V。 對刀具與刀檢桿接觸情況進行檢查,發現接觸部分有油污,引 起電阻增加,致使繼電器工作電壓降低,直至無法工作。
3.2刀具與刀檢桿位置偏移
如圖4所示,經過測量與理論計算驗證,當頂絲擰緊后,刀 檢配合間隙為12.5 — 12. 3 = 0. 2 mm,反映到刀檢桿末端最大 偏差為232X0. 2/32 = 1. 45 mm,大于標準要求(1 mm),會導致刀檢桿位置偏離刀具。
4刀具檢測裝置改進
4.1檢測裝置的改進
如圖5所示,利用光電開關進行檢測,將刀具狀態轉換為光信 號的變化。借助光電元件將光信號轉變為電信號,具有精度高、反 應快、非接觸等優點,徹底消除了油污對感應信號的影響。
4.2 降低末端檢測部分的晃動量
為了降低刀檢桿末端檢測部分的晃動量 確保其與刀具緊密貼合 減少磨損量 將原有刀檢直線軸承長度由32mm改為60mm 經測算刀檢桿末端最大偏差為232×0.260 0.77mm 小于標準要求1mm 從而大大減少了刀檢桿位置與刀具的偏離 圖6
5 結語
根據刀具檢測裝置的工作原理 分析刀具檢測裝置故障現象 故障原因是刀具與刀檢桿連接有油污及刀具與刀檢桿位置偏移,通過采用光電開關進行檢測及增加刀檢直線軸承長度,有效控制了刀具未折斷而出現的誤報警。
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