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1實施背景

在電氣、機電專業的教學中，《電動機和變壓器》《加工中心電氣控制線路》課程都是重要的課程，原來分三個模塊進行，課程安排順序是先上《變壓器》模塊，再上《電動機》模塊，最后上《加工中心控制線路》模塊。實踐證明，課程結束時學生掌握的理論知識很有限，對能動手的一些實踐技能收獲較大，三個模塊在教學中收到的效果差別很大。在《變壓器》和《電動機》這兩門課程的教學中老師們也想方設法增加學生動手的機會，減弱理論知識難度，比如《變壓器》模塊中，教學中教師是這樣設計的，通過模型認識結構：通過演示測量初級，次級的電壓加以說明用途；在變壓器繞組極性判定，首尾判別，繞組的連接方式中告訴學生操作的步驟，讓學生按步驟動手判定，但是這么做的原理多數學生仍然不明白。更不用說空載與短路試驗的驗證性實驗，其知識點較多，內容抽象難理解，即使加大了學生操作力度，但大多還停留在教師示范、學生機械模仿的教學方式，導致學生只動手不動腦，學生缺乏感性認識。更不用說什么阻抗變換、變壓器外特性、變壓器的消耗、效率及冷卻方式、參數計算等抽象的理論推導，學生只能被動接受，對理論知識只是死記硬背、機械記憶，學習難度大，《電動機》模塊也同樣：結構可以通過拆裝電機來認識，啟動、制動可以做一些驗證性的實驗，其他的知識也只能是教材紙上談兵了，對于很多中職學生感覺知識深奧、抽象難以理解，課堂枯燥無味。很多擔任該課程教學的教師也反映該課程知識講解很吃力，課堂氣氛難以調動。作為一名電工專業教師，筆者一直在思考如何教才能讓學生把電機與變壓器課程學得更好，如何做才能提高學生對專業知識的興趣。相比較而言，《加工中心電氣控制線路》模塊的教學學生動手的機會就很多，如果能把電機變壓器融入加工中心電氣控制線路的一體化教學中采用任務驅動的教學模式，對于多數只希望動手、不喜歡理論的初中起點學生，這是一個可以考慮的方向。

2任務驅動教學法的優勢

技工學校作為培養企業中髙級技術工人的陣地，任務艱巨而遠大。面對現實情況，技工學校要立足實際，認清自己的培養目標，真正突出技能至上，以“技”教學的宗旨，不應要求學生有高深的理論知識和較強的創新設計能力，而是必須注重培養學生有較強的實踐操作和動手能力。面對目前生源質量逐年下降的現實，面對現代社會對職業教育新的要求，學校為了生存和發展，就必須從教研教改入手，改變教育理念，改變教學方式方法，大膽進行專業建設和課程整合提高教學質量。為了改變這種重理論、輕實踐，重知識傳授、輕能力培養的課程設置，把如何激發學生學習興趣；如何培養學生電工技術應用能力；如何使學生適應現代企業的需求作為教學的關鍵。教學以提高學生動手能力為目的，通過實踐發現“任務驅動”法有利于激發學生的學習興趣，培養學生的分析問題、解決問題的能力，提髙學生自主學習及與他人協作的能力，“任務驅動”教學法最根本的特點就是“以任務為主線、教師為主導、學生為主體”，圍繞課程教學目標設置工作任務，將理論學習與實際訓練緊密結合起來。把電動機和變壓器課程與加工中心控制課程結合成一個大模塊來進行，以生產實踐常用加工中心電氣控制線路的安裝為主線，把電動機和變壓器相關知識與技能整合進去。變壓器雖然種類很多，但工作原理是一樣的，核心結構也是一樣的。在加工中心上所用的主要是控制變壓器，其主要是為加工中心電氣設備提供控制電路的電源，即為接觸器、繼電器、電磁鐵、電磁離合器、信號燈、指示燈以及加工中心低壓照明等提供電源。這些設備工作所需的電壓不同。電機種類也很多，常用的三相異步電機、直流電機安裝接線。加工中心的運動部分大多數由電動機驅動，因此正確地選擇電動機具有重要的意義。采取工學結合行之有效的一體化任務驅動教學模式，具體在課程內容、教學方法、組織形式、考核方式等方面都進行改革，促使學生對生產實際的認識，減少厭學情緒，使學生積極主動參與教學的全過程，學生由

被動接受型學習向主動參與探索型轉變。

3設置學習任務

“任務驅動探宄式教學法”中用來驅動的“任務”的設計是非常重要的一環，“任務”設計的完整性、難易程度及是否能引起學生的興趣等都將直接影響到學生課堂上探宄的效果。在教學中首先選擇適合工學結合的教學任務，淡化理論教學和實習教學的界限，進一步精簡教學內容，理論以必需、夠用為度，突出實際、實用、實踐和實效，注重實踐訓練。把電動機課程、變壓器課程以及加工中心電氣控制三門課程進行有效的融合，讓三門課程相互貫通，將理論與實習教學環節重新分解、整合、安排，相互補充促進教學效果。以當今常見的生產機械加工中心電氣控制為基礎，結合我院設備管理中心的設備為主，確定了以下六個任務，將教學內容分別融入到各個教學任務中，師生在邊教、邊學、邊做中完成教學任務，學生邊學習、邊操作、實現教學做一體化，整個的教學環節中實踐需要什么知識老師就及時講解，活學活用，學生比較容易接受，使實踐反饋到理論當中，并反過來用理論來指導實訓。

六個任務具體見表1。

4教學過程的設計

在確定任務和目標后，教學的過程是老師先布置學生通過網絡等渠道查找所要安裝的加工中心的相關資料，先對該加工中心的結構、用途等有所了解；然后到車間進行參觀、有可能的話進行簡單的操作，了解加工中心的工作特點，重點是電拖控制特點，找到一些重要的元件：再下來師生一起研宄加工中心的電氣控制原理圖，制定安裝計劃，在安裝控制柜的過程中，從原理圖的現場測繪，到元器件的選擇，再到裝配、調試整個過程，學生全程參與，發現故障及時檢查排除，讓學生充分的發揮自主性，不僅完成了一般的技能訓練更多的培養學生處理現場故障的能力。把工廠的檢修流程帶到一體化的課堂中，真正做到“做中學、學中做”，讓工學結合的理念深入到學生的腦海中。如果事先己經做好的教學設備上排除人為設置好的故障點，學生在學完后只是機械的記住了哪些故障點，沒有真正的理解維修故障內涵。

每完成一個任務就進行一次總結評價，在任務評價過程中不只重視結果，更要看完成任務的整個過程。因為學生在任務實踐過程中學習了課程要求的知識，練就了技能，體驗了創新的艱辛與樂趣，培養了分析問題和解決問題的能力，并且在完成任務的過程中也把安全生產、文明操作貫穿于始終，培養了學生的職業素養，全面培養學生的綜合職業能力，讓學生更好地和企業接軌，使學生畢業后很快能適應崗位。

5體會與思考

《電動機變壓器加工中心電器控制》大模塊是第一次實踐，在教學中也存在一些不理想的地方。確定項目任務時實訓項目設計有待改進，變壓器電動機加工中心知識柔合得還不是很好，教學內容的多少、深淺把握得不理想，配套教材急需開發。教師對困難估計得不充分，致使在開始任務實行時教學組織不是很理想，效果不顯著。還有受設備、材料的限制項目任務實施上不夠到位，現場管理秩序不好。學生水平參差不齊，需要的理論依據欠缺，教學進度把握不好，學生動手操作的技能提高受到限制。任務驅動的“理實一體化”教學所需軟硬件環境建設不夠，包括教學場地、設施設備和師資等方面的建設。師資隊伍還不夠強大，很多教師沒有實踐經歷，實訓室還是很像實驗室，缺少真正和工廠一樣的設備，缺少一些與工程實踐緊密結合的工程項目，教職工的實踐能力得不到鍛煉，教學質量以及各個方面沒有真正實現產學研合作，很難實現真正的產學研合作。

總之，任務驅動的一體化教學突破了傳統的教學模式，為學生提供了更加有效學習的良好環境，在整個教學過程中既發揮了教師的主導作用，又體現了學生的主體作用，使課堂教學的質量和效益得到更大幅度的提高，但也不是一朝一夕就能做到很好，還需要多方面條件成熟，不斷實踐最終將取得很好的效果。

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結束語：

基于電機變壓器融入加工中心電氣控制線路的任務驅動教學法嘗試

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