本文通過車銑復合的加工方法加工一種衛(wèi)星用電機的薄壁殼體，一次裝夾加工外形輪廓及內腔。該加工方法從工件裝夾、刀具選用、刀具走刀軌跡、程序編制等各方面著手去分析，有效防止工件變形，保證了加工精度，提高了加工效率。該加工方法可廣泛應用于各類薄壁零件的加工。… [了解更多]
設計專用工裝夾具加工方案毛坯選用Φ30 mm棒料，材料45號鋼，采用三爪卡盤安裝在數(shù)控車床上，毛坯外伸長度95 mm。安裝外圓車刀，手動車平毛坯端面。安裝中心鉆，手動鉆中心孔。安裝Φ12 mm鉆頭，手動鉆孔，鉆孔長度約20 mm。外圓車刀對刀，粗精車外圓表面至尺寸。安裝內孔… [了解更多]
本文結合具體加工實例，從加工思路、數(shù)學關系式建立、坐標值計算、數(shù)控程序編制、刀具選用以及加工步驟安排等方面詳細介紹了一種楔環(huán)的車銑復合加工方法。該方法裝夾次數(shù)少、加工效率高且加工質量好，為同類零件的加工提供了借鑒。… [了解更多]
本文利用SolidWorks的有限元分析功能對臥式車銑復合中心滑鞍部分模型進行靜力學分析，得到結論后，對滑鞍模型進行結構優(yōu)化，最終獲得了滑鞍的最優(yōu)設計方案。在機械設計過程中，采用這種方法設計零件，不僅可以有效縮短機床的設計周期，還可以避免機床零件設計的錯誤，提高了機床整機的精度和… [了解更多]
自數(shù)控車銑復合中心技術誕生以來，中國機械制造業(yè)就得到空前發(fā)展，尤其近年來越來越多先進加工工藝和設備進入該領域后，無論是零部件生產速度，還是零部件生產質量均得到很大提升。近年來中國越來越重視機械制造行業(yè)發(fā)展，在機械加工技術創(chuàng)新方面投入大量人力、資金和物力，且已經初見成效，但總體來看… [了解更多]
