2014-06
我們采用伯特利數(shù)控機床為實際平臺來取得數(shù)據(jù) 加工如下圖 1 - 1所示零件, 零件材料為 45#鋼,毛坯尺寸為 50mm @ 1… [了解更多]
2014-06
我們采用伯特利數(shù)控機床為實際操作平臺來取得數(shù)據(jù) 1 環(huán)繞等距精加工曲面圖形 啟動 MasterCAM, 打開軟件自帶文件 Mcam9… [了解更多]
2014-06
我們均采用伯特利加工中心為實際操作平臺來取得數(shù)據(jù) 一、刀具半徑補償?shù)膶崿F(xiàn) 刀具的半徑補償有三個指令:刀具的半徑左補償G41、刀具的半… [了解更多]
2014-06
1 數(shù)控編程軟件與后處理技術(shù) 1. 1 數(shù)控編程軟件 隨著計算機技術(shù)及數(shù)控技術(shù)的發(fā)展, 產(chǎn)生了一些高效、 實用、 優(yōu)秀的CAD/CA… [了解更多]
2014-06
1 機床介紹 ZK2101A型數(shù)控深孔鉆床是一種采用外排屑鉆削法(槍鉆法)鉆削小孔徑的深孔鉆床 通過一次連續(xù)鉆削可以替代一般需要… [了解更多]
2014-06
通常車削梯形螺紋時,采用高速鋼材料刀具進(jìn)行低速車削,一般采用圖 1 四種進(jìn)刀方法:直進(jìn)法、 左右切削法、 車直槽法和車階梯槽法。直進(jìn)… [了解更多]
2014-06
數(shù)控車削是數(shù)控加工中最廣泛的加工方法之一, 同常規(guī)加工方法相比, 加工效率和加工精度更高,可加工出形狀更為復(fù)雜的零件。要充分發(fā)揮數(shù)控… [了解更多]
2014-06
一、 問題的提出 目前, 品種多、 批量小以及形狀復(fù)雜, 精度高的零件越來越多。為合理解決多品種、 小批量生產(chǎn)的實際需要, 在機械切… [了解更多]
2014-06
數(shù)控車床是機電一體化在機械加工領(lǐng)域中的典型產(chǎn)品,它是將電子電力 自動化控制 電機 檢測 計算機 機床 液壓 電動和加工工藝等技術(shù)集中… [了解更多]
2014-06
引言 在國防航空制造企業(yè)中對零件工時的統(tǒng)計修正是一項重要的工作。隨著產(chǎn)品的更新變化、 制造工藝和加工設(shè)備的改進(jìn)以及管理機制、 市場營… [了解更多]
2014-06
1 .前言 隨著數(shù)控行業(yè)的迅速發(fā)展 , CAD /CAM軟件的發(fā)展也越來越快 ,使工件的曲面造型越來越方便 ,工件造型可以進(jìn)行實體造… [了解更多]
2014-06
1、 數(shù)控編程原理 數(shù)控加工的工作過程: 在數(shù)控機床上加工零件的時候, 需要預(yù)先根據(jù)所要加工零件的圖紙的要求,確定要加工的零件的… [了解更多]
2014-06
FANUC Oi- mate 數(shù)控車床多把刀具 試切法對刀方法及編程注意事項 1 加工工藝 數(shù)控機床在編程過程中,加工工藝問題是首… [了解更多]
2014-06
FANUC 0I系統(tǒng)比例縮放功能的參數(shù)設(shè)置及編程 目前FANUC Oi系統(tǒng)因其較高的性價比廣泛用于現(xiàn)代制造業(yè)與高職院校教學(xué)中。F… [了解更多]
2014-06
隨著制造業(yè)的發(fā)展, 制造管理的信息處理能力也相應(yīng)要求提高。 在加工生產(chǎn)中, 制造部門大量采用了先進(jìn)裝備和自動化技術(shù), 原來的制造信息… [了解更多]
2014-06
在數(shù)控調(diào)試維修中FANUC- 0I參數(shù)的應(yīng)用 FANUC - 0i 數(shù)控系統(tǒng)具有豐富的機床參數(shù),這些參數(shù)的正確設(shè)置, 對數(shù)控機… [了解更多]
2014-06
FANUC0i-T D數(shù)控車床對刀理論及用法的探討 [摘 要]通過對數(shù)控加工中工件坐標(biāo)系建立的理論實質(zhì)的探討,分別介紹了在FANUC… [了解更多]
2014-06
CAD教程-三維建模的剖析與制作 一、選擇合適的繪圖方法 二、觀察并分析三維圖形 三、設(shè)置繪圖環(huán)境,靈活使用用戶坐標(biāo)… [了解更多]
2014-05
其他輔助控制技術(shù) 高速加工中會遇到其他一系列問題,它們主要是:機床加工柞F線性、多點熱瀝溫升引 起的快速變形,刀具和工件的故障檢測… [了解更多]